巴士效应（Bus Factor），也被称作“巴士指数”，是一个衡量一个项目或团队脆弱性的指标。它源自于这样一个问题：“如果一辆巴士经过，你的团队里有多少成员被撞到，以至于项目无法继续进行？”这个概念用来说明一个项目对于个别成员的依赖程度，以及如果这些成员突然不在（比如因为事故、疾病、被巴士撞到等），项目能否继续进行。
根据搜索结果，巴士指数较低意味着团队或项目高度依赖于少数关键成员，这样的团队被认为是不健康的。提高巴士指数的方法包括培养团队成员之间的互助习惯、角色互换能力、及时汇报工作进度等，以确保团队在缺少任何一个成员的情况下都能继续运作。
此外，还有一个与“巴士效应”相似的概念是“蝴蝶效应”，它通常用于描述在一个动态系统中，一个非常小的变化能带动整个系统长期且巨大的连锁反应。这个概念在混沌理论中尤为重要，但在项目管理或团队建设的语境中，通常不使用“蝴蝶效应”来描述团队的脆弱性。
在其他搜索结果中，如，提到了“需求响应公交”，这是一种新型的公交运营模式，它与巴士效应不是同一概念，但可能在某些情况下被误解或混淆。
综上所述，巴士效应是一个衡量团队或项目对关键成员依赖程度的指标，而需求响应公交是一种公共交通服务模式。
