Braess悖论(也称为“Braess定律”或“反直觉交通网络效应”)是交通网络理论中的一个著名现象,由德国数学家迪特里希·布拉斯(Dietrich Braess)在1968年提出。这个悖论描述了在某些情况下,向交通网络添加新的路段或改善现有路段,反而会导致整个网络的通行效率降低,即总的旅行时间增加。

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