Braess悖论

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Braess悖论是由数学家Dietrich Braess在1968年的一篇文章中提出的,是指在个人独立选择路径的情况下,为某路网增加额外的通行能力(如增加路段等),反而会导致整个路网的整...

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Braess悖论 1. Braess悖论是由数学家Dietrich Braess在1968年的一篇文章中提出的,是指在个人独立选择路径的情况下,为某路网增加额外的通行能力(如增加路段等),反而会导致整个...

无处不在的布雷斯悖论 - 知乎

斯基纳意识到这等同于布雷斯悖论,即选择最佳球员这种有60%取胜几率的打法,就像那些选择近路、但又遇到堵车的司机。 德国马普动力学与自组织研究所的德里克·维特豪特,在一次实验中...

知乎日报 - 知乎

布雷斯悖论(Braess's paradox),是 1968 年由德国数学家迪特里希·布雷斯提出的一个悖论,它是指,在一个交通网络上增加一条路段,反而会使得网络上的通行时间增加[1]。 因而,理论上,在一些情况下,去...

5个机器学习悖论改变你对数据的看法 - 量子位

Braess悖论在自主的多智能体强化学习场景中非常重要,在这种场景中,模型需要基于未知环境中的特定决策来奖励智能体。Moravec悖论 上世纪80年代,卡内基梅隆大学移动机器人实验室主...

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